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太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大

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时间:2020-06-30
Aisin 6速自排变速箱

国产最强休旅车无误,大鹏湾赛道投入!!

SUV给人的印象是什幺?好爸爸?带着家人上山下海出游?没错就连笔者想买台SUV也仅是希望带家人出游更加方便,不过Luxgen U6 Turbo 2.0T满满的乐趣及改装套件,涡轮增压的大潜力也勾起了许多爸爸的小恶魔一面,由车宫所操刀改装的这辆车,目前已经準备踏入第三阶更换涡轮机的阶段,目标突破250hp...

太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大 

提供/JK Racing车宫汽车

Luxgen U6 Turbo 2.0T Spec

最大马力:170hp/5200rpm

最大扭力:26.1kgm/2400~4000rpm

0~100km/h:

最佳油耗:13.5km/l

二氧化碳排放量:g/km

JK Racing Stage.2

1.0bar突破200门槛

国人对于SUV的认知就是要舒适,国产SUV多半也都是遵循这个方向,自然进气引擎及豪华的内装取胜,不过Luxgen却是没有如此颓废,引擎室内的这具直列4缸的涡轮引擎说明了一切,这具本体其实已经相当成熟,因为1.8及2.2车型也都是以这具本体为基础打造,另外加上向日本购入的Aisin的6速自排变速箱,运动性能因该是不在话下才对?p>>太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大以SUV的车重来说其实搭配涡轮增压真的会好开很多,为了道路使用上的便利性,引擎室内看起来就还是跟原厂一样,而即将迈入Stage.3 TD05涡轮机更换让人非常期待,不过为了符合这具引擎特色,排龟搭配都还在测试阶段中。

不过开过的人都会说没有涡轮增压该有的快感,毕竟这是一辆交给消费者的车,因此原厂这具TD04涡轮最大增压值仅设定在0.5bar而已,加上零零总总的装备让车重高达1505kg,26.1kgm的扭力其实就真的仅能提供顺顺的加速而已,因此车主找到车宫JK Racing来替该车量身打造一系列的计画。

太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大为了保持低速的油门反应,车宫并未替U6 Turbo开发香菇头的套件,原厂交换型的高流量滤芯对于该族群来说的确较为适合。

当然涡轮引擎要提升动力首先就是进排气的通畅,不过为了保有一般道路上所需要的反应,车宫仅替该车换上保留原厂集气箱的高流量滤芯,并且风派之后全数改採60mm的直通白铁排气管,当然为了增压值的提升,火星塞也一併更换NGK冷值品,再来就是ECU的破解,这个部分也是车宫的强项,为了这套系统车宫向国外购入测试好几套产品,而外挂系统几乎都无法破解原厂ECU的保护模式下,最后则是採用向国外购入的可程式系统直接透过OBDII将增压值提升至1.0bar,并且配合供油、点火的重新设定,目前推估动力约可达到220hp的水準,扭力部分则是有30.0kgm实力,另外透过车宫独自开发的OBDII车辆数据显示器表示,目前水温及进气温就算在夏天也没有过高的迹象,因此保留原厂中冷器及未追加任何油冷设备,在连续参加3站2014年O.T.G.P Luxgen组别赛事后,车辆也尚未出现任何异状,可说是相当完整的改装,目前车宫即将替该车迈入Stage.3的进化,目标就是藉由TD05涡轮机一举将最大动力提升到250hp以上...

太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大日製Aisan 6速手自排变速箱拥有体积小、重量轻的优势,并且在方向盘上配有换档拨片更添驾驭乐趣。

太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大排气管採用全段60mm的白铁设计,实际上山拍照的路上也没有发出令人困扰的过大排气噪音,沉稳、厚实的声浪相当推荐。

太夸张的SUV Luxgen U6 Turbo 2.0T直列4缸改装潜力大透过OBDII衔接即可显示油温、水温、涡轮压力、进气温及排气温度5项资讯,当然这也是车宫特别为Luxgen开发的产品。

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